朱雀三号完成陆地支腿回收：我国商业航天可复用火箭再获关键突破

8 月 19 日 7 时 35 分，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将鸿鹄 03 星送入预定轨道。火箭一子级按照预定程序返回，通过着陆支腿成功降落在甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪。

现场画面显示，火箭一子级在接近地面时展开着陆支腿，经过动力减速后缓慢下降并稳定落地。这是我国首次实现运载火箭一子级着陆支腿方式回收，也是首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收。

蓝箭航天表示，此次任务是朱雀三号由回收技术验证开始进入工程化复用验证阶段的重要飞行试验。任务进一步检验了朱雀三号重复使用运载火箭系统的设计正确性、产品可靠性，验证了一子级回收能力和工程化水平，推动我国商业航天重复使用火箭加快迈入工程化验证阶段。

火箭可回收技术是降低发射成本的关键路径。长期以来，运力瓶颈一直是制约中国商业航天规模化发展的核心痛点。一级火箭集中了发动机等高价值部件，其成功回收是实现成本大幅下降与商业化落地的关键。

目前，国内火箭企业正在探索着陆支腿、网系捕获、筷子捕获臂回收等不同方案。一个多月前，中国航天科技集团研制的长征十号乙运载火箭已于 7 月 10 日完成海上网系回收，成为我国首型成功实施一子级回收的重复使用运载火箭，并实现全球首次运载火箭网系回收。朱雀三号采用着陆支腿在陆地场坪实现回收，意味着我国在较短时间内先后完成了海上网系回收和陆地支腿回收两条技术路线的飞行验证。

面向低轨卫星星座组网需求，国内主要火箭企业正加紧研发大运力、高可靠、低成本的液体燃料可回收火箭。随着朱雀三号遥二成功实现入轨级一子级陆地回收，未来多型火箭的首飞与回收试验将持续推进。

星河动力液氧煤油火箭 “智神星一号” 已完成全部地面试验，正在酒泉排队等待首飞，其近地轨道运载能力为 7 吨。作为国内首批即将发射的可重复使用构型液体运载火箭，智神星一号在首飞中并不同步开展一子级回收，而是采用 “先入轨、后回收” 策略。

箭元科技正推进下一代运载火箭研制。按照计划，箭元科技将在 2026 年年底执行元行者一号首飞及海上回收任务，进一步验证可复用火箭在商业航天场景下的工程落地性和经济性。

宇石空间是国内唯一采用 “不锈钢箭体 + 液氧甲烷动力 + 筷子捕获臂回收” 技术路线的商业火箭企业。其 AS‑1 运载火箭全长约 70 米、起飞重量约 570 吨、箭体直径 4.2 米，计划于 2027 年上半年完成首飞，并在下半年实现商业化。（来源：21世纪经济报道）